接口M5的norgren單作用夾緊氣缸

可在有限的空間內獲得很*的推力
外觀簡潔
結構簡單
驅動: 單作用
行程: 4 mm
接口尺寸: M5
缸徑: 12 mm
介質: 壓縮空氣
接口尺寸: M5
驅動: 單作用
工作壓力: 2 ... 10 bar
工作溫度: -10 ... 70 °C
缸徑: 12 mm
活塞桿直徑: 6 mm
行程: 4 mm
氣缸可變螺紋: 內螺紋活塞桿
理論力: 55 N
密封: 丁腈橡膠
主體: 陽極化鋁
材料 - 活塞桿: 不銹鋼（奧氏體）

氣缸構成

缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用*碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提*密封圈的耐磨性。
密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸

接口M5的norgren單作用夾緊氣缸